Според нов репортаж Китай е петата страна в света – след САЩ, Великобритания, Русия и Франция – която е усвоила самостоятелното производство на монокристални лопатки за самолетни двигатели – една от най-сложните части в индустрията. По-конкретно, Китай е разработил своята собствена никелова суперсплав DD6, която има същите характеристики като чуждестранните аналози, но е по-евтина. Лопатките, изработени от DD6, вече се използват в двигателите на военните и гражданските самолети. Авиационният турбинен двигател работи чрез преобразуване на енергията: химическата енергия на горивото се превръща в топлинна енергия под високо налягане, след това в механична енергия на въртене на турбината и накрая в тяга на самолета. Ефективността на този процес пряко зависи от това колко високи температури могат да издържат компонентите в „горещата част“ на двигателя. В този случай ключова роля играят монокристалните лопатки. Те са изработени не от обикновен метал, а от специална суперсплав, в която няма граници между кристалите. Именно тези граници обикновено причиняват пукнатини и счупвания при прегряване. Лопатките работят в екстремни условия – при свръхвисоки температури, налягане, огромни обороти и в корозионна среда. От тях зависят мощността на двигателя, разходът на гориво и животът на двигателя. Тези части се считат за „еталон“ за технологичното ниво на страната в областта...