Китайският автомобилен производител BYD представи своя собствен 4nm чип Xuanji A3 за системи за подпомагане на водача от нива 3 и 4 и за подпомагане на автономното шофиране. Това е първият китайски автомобилен процесор, създаден по такъв усъвършенстван процес. Чипът с мощност над 2100 TOPS вече е пуснат в масово производство и ще бъде в основата на платформата God’s Eye B LiDAR Edition. Основната особеност на разработката е, че BYD е създала чипа напълно самостоятелно. За разлика от повечето производители на автомобили, които използват решения от Nvidia и други доставчици, китайската компания контролира почти цялата производствена верига – от проектирането на чипа до производството на готовите компоненти. BYD твърди, че това ѝ позволява да въвежда по-бързо новите технологии и да намалява цената на автомобилите. Xuanji A3 е изграден на базата на трипроцесорна архитектура и осигурява комбинирана изчислителна мощност от над 2100 TOPS. Чипът разполага с 16-ядрен процесор, поддържа пропускателна способност на паметта от 273 GB/s и отговаря на стандарта за функционална безопасност ASIL-D – най-високото ниво за автомобилната индустрия. Според компанията, благодарение на собствената архитектура Xuanji и алгоритмите на системата God’s Eye, ефективността на използване на изчислителните ресурси е удвоена. BYD също така твърди, че новият процесор консумира 20% по-малко...