G-Power отново се зае с BMW M5 и този път направи седана още по-брутален. Въпреки че дори в стандартния си вид, този автомобил не е скромен, след модификациите, той почти се доближи до Bugatti Veyron по отношение на мощността, но външно все още остава доста сдържан. Това всъщност е целият ефект. Стандартният V8 остава на мястото си Новото поколение BMW M5 има с какво да се похвали още от самото начало. В стандартната версия моделът произвежда 717 к.с. и 738 lb-ft или 1000 Nm въртящ момент. На фона на общата тенденция към намаляване на размера и отказване от V8 двигателя, BMW този път не е поела по този път. Както съобщава AUTODOSUG, за феновете на марката това е важно, а за тунинг ателиетата това е и много удобна база, от която може да се извлече много повече. Точно това направиха и от G-Power. G5M Bi-Turbo получи не само фърмуер Новата версия се казва G5M Bi-Turbo и тук не се ограничава само с обичайните софтуерни редакции. Ателието е инсталирало нови даунпайпове с 200-клетъчни спортни каталитични конвертори, както и нова изпускателна система. Интеркулерите на двигателя също са подменени с по-усъвършенствани модели и е добавен карбонов всмукател Eventuri. Всичко това помага на двигателя...